Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Воскресный культпоход

image
Посмотрел на календарь, елки палки, а завтра Масляница начинается, а 19 числа уже китайский новый год- то есть праздник весны. Пора разбирать елку. Собрал игрушки по коробкам. Вынес елку - после нее остался непривычно пустой угол и хвойно канифольный еле уловимый аромат. Который лично на меня навивает грусть. Вот еще один год ушел туда же куда и остальные и окончательное китайское отмечание на носу. Collapse )

Деньги и дороги

Вчера евробанк похвастался вводом в обращение новых особо защищенных 10 евриков. В переводе на русский это означает "мы запустили печатный станок по полной" - поскольку 10 евро самая массовая банкнота!
image
Европейцам боюсь стоит готовится к очередному подорожанию, нас это тоже коснется поскольку курс тоже ползет вверх, а тут еще и цены прыгнут. В общем евротуризм и шопинг это конечно интересно, но накладно. Все как всегда - все будет хорошо , но дорого! Да еще и обязательные отпечатки пальцев ... Ну его нафиг этот ЕС ! В предверии всемирного дня туризма отмечаемого 27 сентября как то вспомнилось, что современный тур продукт есть в чистом виде результат урбанизации жизни в 19 веке и способ отдохновения замученного горожанина на все 100%. Первый групповой тур отдых в современном его смысле был организован в 1841 году английским баптистким проповедником Томасом Куком. Да да тем самым знаменитым Куком, контору которого помянул даже Маяковский в мистере Твистере и оборот которой (Томас Кук групп) сегодня составляет 10 миллиардов долларов!
image
Интересно, что новая форма отдыха предназначалась в первую очередь мелким клеркам и заводским рабочим с женами и детьми для отвлечения от массового пьянства,а так же иным лицам ограниченным в средствах и времеи для отдыха, поскольку с миссионерской настойчивостью Кук выторговывал скидки на ЖД транспорт, извозчиков и пансион! Чего только не сделаешь для благой цели! Пастор Кук был убежденным борцом за трезвость, сегодня бы его назвали бы социалистом. В 1865 году Кук открыл для англичан Америку и для американцев Англию - наладив обмен туристическими группами через океан и применив известный принцип вышибания скидок на группу в отношениях с судовладельцами - с той поры его считают изобретателем и отцом основателем туризма! Трудно найти человека изменивщего больше досуг горожан,разве что Эдисона внедрившего электрическое освещение и Маркони с Поповым создавшими материальную основу для электронных СМИ.
Впрочем групповой отдых этот несколько стандартизирован - если ты был в одной теплой стране по путевке -ты был во всех, разница только в цене и времени перелета, волей неволей людей тянет на разнообразие и индивидуальные путеществия в наше время тоже не редкость - особенно на автомобиле, однако в России долгое время для автотуристов была одна заковыка - дороги. Путь из Питера в Астрахань занял у нас например 4 дня и обошелся в одно колесо у машины и оторванную серьгу оси у прицепа, при этом спали мы в каких то фанерных будках, поскольку в "приличные" (приличные они только в воображении их владельцев) гостиницы людей с собаками не пускают, а местные "кушают дома" и где поесть путешественику даже не представляют! Правда отпуск удался на славу -Астрахань и ее окрестности, стоит того что бы в ней побывать особенно в августе - сентябре, а еще лучше побывать там с лодкой !
image
Лотосовые поля и раскаты Волги -прекрасны.
image
image
image
А рыбалка .. я больше на рыбалку не хожу , по тому что все остальное кроме астраханской рыбалки не рыбалка ! Но одно но ! - дорога .. в прошлый раз мы ездили на лендровере с пневмой, антикреном, климат контролем и прочими радостями но нас все равно вытрясло и мы порядком устали хотя и вели машину по очереди ! Мы многоратно вспоминали финскую автоюну - способ езды по Финляндии на поезде, в прицепе к которому едет твоя машина.
image
Вечером залез в поезд выпил бутылочку пива, поел в ресторане, а утром проснулся почти в тысяче км от места посадки причем в купе есть душ и комфортный туалет , а два купе можно объединить .. одним словом съекономил на бензине и гостинице да еще и отдохнул вместо того что бы рулить! Утром вылез завел машину и поехал дальше бодрый и свежий!
Вчера я увидел рекламу РЖД .... кажется свершилось! Нас ждут удивительные открытия!

гортранспорт завтрашнего дня

Сегодня несколько интересных сообщений попалось мне в сети и вне ее , во первых в Питере запустили ( пока только на В.О. ) первый троллейбус с автономным источником питания на основе литий ионных нанобатарей ! Запас хода без сети - 30 километров . На самом деле это первый отечественный мелосерийный электромобиль . И это реальность . Внешне никакого шика - но начинка и замысел впечатляют ! Все как обычно в России , если что существенное, то без пиара и помпы , дизайн несколько брутальный , но для жизни самое то !

Представляете какие перспективы открываются для общественного транспорта на электротяге! Практически нет привязки к контактной сети - это значит что возможно быстро переформатировать маршрутную сеть или направлять дополнительные машины, туда где они более необходимы . Ну а объезд пробок станет для нового троллейбуса детской задачей ! Тихий и экологичный транспорт наконец то избавится от главного своего недостатка - привязки к контактной сети .

Вторая новость из Шведции - первые автомобили Вольво вышли на кольцевую Гетеборга . Это не было бы сенсацией если бы это были не автомобили Вольво с функцией "драйвер офф" то есть с возможностью передать управление роботу , можете назвать его автопилотом !
Да теперь в тестовом режиме ( пока только по КАД) по Гетеборгу ездят автомобили с водителем читающим за рулем книжку или отправляющим почту с планшета ! До 16 года их будут испытывать только на КАД где создана вся необходимая инфраструктура , в 17-18 в регион испытаний войдет центр Города , а с 20 х годов ожидается массовое внедрение автономных автомобилей. Правда в Шведции. С учетом того что шаг внедрения новинок в автомобильной отрасли составляет около 10 лет, к 30-40м годам профессия водитель исчезнет !


Так что думаю уже на нашей с вами памяти есть шансы с чистой душой выпить после работы в офисе кружку другую холодного пива сесть за руль и поехать домой " на автопилоте " !


Фотки тиснул на майле , если кто чего, то я их того !

снова про частный троллейбус

Вот еще одна примета наступающего городского будущего , электрокар BMW. Вообще то баварцы долгое время были одними из самых консервативных производителей -мрачноватый тевтонский бизнес класс, задний привод и рядная I шестерка от 3 до 5 литров визитная карточка марки. Юзеры такой техники во всем мире одинаковы - банкиры, бандиты, прокуроры, топ маркетологи и спекулянты всех мастей, а так же их подружки , ну и прочий истеблишмент. Но сегодня парни из БМВ жгут - встречайте новые баварские электровеники -

Первую "большую" партию обещают в конце 14 года в том числе в России , говорят что будет два диллера один в Москве другой в Питере . Самое интересное что сначала машина будет 100% электрической , но затем добавится версия с 0,65 литровым ДВС . Вторая версия думаю будет популярнее первой - у нас зима всетаки и обогрев салона важная вещь . Качество отделки на высоте цена будет очевидно тоже ...
Намедне пришло еще несколько новостей относительно перспектив массовой электрификации вот две из них: Е мобиль - о котором так много говорили - его все таки не будет ! Вторая новость из самого Е центра , и по секрету Е кар - будет но позже и в сотрудничестве с европейцами , которые дадут ему тележку . Подождем ...
Третья пошлины на электромобили отменили и единственный пока , но УЖЕ продающийся в России серийный электроавтомобиль упал в цене в два раза :

Это митсубиши делящий платформу со смартом фортво - сегодня он стоит около миллиона , хотя совсем недавно 1,7 млн ... я думаю его объективная цена 0,6 млн - но подождем , подождем ....